Kondenzacija in voda:
Prazni rezervoar za gorivo vsebuje veliko zraka. Pri temperaturnih spremembah se vlaga iz tega zraka kondenzira na hladnih notranjih stenah rezervoarja. Ta voda nato kaplja v dizel. Ker se dizel in voda ne mešata, lahko ta vlaga prek črpalke pride v motor, kar je usodno za njegove dele.
Gostota in usedline: Poleg tega je dizelsko gorivo po naravi precej gostejše in lepljivejše od bencina. Zaradi tega usedline in mulj veliko hitreje zamašijo gorivni filter.
Poškodbe vbrizgovalnega sistema: Če ta umazanija ali voda nepričakovano preide skozi filter in doseže napreden (in zelo drag) vbrizgovalni sistem, lahko to povzroči katastrofalne in izredno drage poškodbe motorja.
Najboljši nasvet: Uporabite pravilo 20 %
Nadaljuje se na naslednji strani 👇
Če želite nadaljevati, kliknite gumb pod oglasom ⬇️
