3. korak: Pregled glasu v pilotski kabini
CVR je razkril srhljivo zaporedje dogodkov v pilotski kabini. Piloti so sledili postopkom v sili in poskušali preusmeriti letalo na najbližje letališče. Vendar je komunikacija postajala vse bolj napeta, saj so hidravlični sistemi letala začeli odpovedovati. Zadnjih 30 sekund je bilo posnetih obupanih poskusov ročne stabilizacije letala, ki jim je sledila tišina.
4. korak: Mehanski pregled in simulacija
Preiskovalci so incident simulirali z uporabo Boeingovih sistemov za testiranje letenja in podatke črne skrinjice posredovali repliki simulatorja letala 787. Rezultati so potrdili, da je okvara v sistemu elektronskega krmiljenja motorja (EEC) sprožila vrsto kaskadno nizov okvar. Kratek stik, za katerega se domneva, da izvira iz korodiranega releja v krmilni enoti desnega motorja, je pošiljal lažne signale in povzročil nenaročeno zaustavitev potiska. To je vplivalo na električni in hidravlični sistem letala, zaradi česar so bili sistemi za krmiljenje leta nestabilni.
